本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的******沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的，是一款科研型的自动车辙试验仪，适用于相关科研院所、大专院校及监理部门、施工单位等作沥青混合料的高温抗车辙能力的研究和测定，也可用于沥青混合料配比设计的辅助性检验。
 
一、主要技术特点
1、本仪器为落地式结构，采用PC机控制技术，测试过程自动控温、自动计时、实时显示车辙的位移量，并自动记录位移曲线，打印报表。
2、试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。
3、采用绝对温度传感器采集温度，PWM调制方进行式温度控制，温度稳定性高，无过冲，长时间试验无温度漂移（杜绝了一般热电隅温度传感器长时间工作温度漂移对试验数据的影响）。
4、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模块，确保位移测量及温度控制的精度和分辨率。恒温箱采用外循环加热方式，温场均匀。
5、本仪器与普及型的最大区别是：可做试样浸水试验，可控制试样表面的温度、水温及试样内部的温度，对试样在各种不同条件下的情况作试验、研究。

二、主要技术参数及指标
1. 碾轮的碾压速度：     (42±1)time/min(单程)，即21次往返/分钟；
2. 试验小车运动距离：    230mm±10mm；
3. 碾轮的橡胶硬度：      国标标准硬度60℃时78±2；
4. 碾轮与试模接触压强：  0.7±0.05Mpa ；
5. 试模尺寸：            300㎜×300(或150)㎜×50mm；
6. 位移的测量范围：      0㎜～30mm ；
7. 位移的测量精度：      小于0.01mm ；
8. 车辙的试验时间：      60min～240min；
9. 恒温箱温度控制：      室温～80℃（可任意设定），控制精度±0.3℃；
10. 工作电源：           AC380V±5%、50Hz，整机功耗不大于3kVA。